Su primer vuelo tuvo lugar el 31 de agosto de 1947 siendo el primer avión diseñado por Antonov. Todavía hoy en día, es utilizado como transporte ligero con capacidad para 12 pasajeros, para la práctica de paracaídismo y para trabajos agrícolas.
Se trata del mayor biplano monomotor jamás construido y los 45 años de producción ininterrumpida lo convierten en uno de los aviones más antiguos aún en uso.
Entre sus principales características podemos destacar:
- Carrera de despegue: 170 m. Carrera de aterrizaje: 215 m (Aunque pueden variar dependiendo del peso).
- El avión tiene incorporada su propia bomba de combustible permitiéndole repostar directamente de bidones sin necesidad de bombas externas para su repostaje.
- Tiene un sistema de frenado neumático (similar al que usan los camiones) permitiéndole detenerse en distancias cortas.
- Tiene un sistema hinchado/desinflado de las ruedas mediante un compresor que le permite ajustar la presión de los neumáticos y absorber los baches sin necesidad de sistemas especiales.
- La velocidad máxima que alcanza es de: 258 km/h a los 1.750 m, mientras que la velocidad económica de crucero es de 185 km/h.
- Posee una longitud de 12,74 m y una altura de 4 metros.
Vista general de la aeronave.
Vistas de la hélice delantera.
Vistas laterales.
Se abren las compuertas...
... y accedemos al interior para ver tanto los asientos que conservan todavía los cinturones...
... como para ver y disfrutar de una mágnifica vista en la cabina a los mandos de la tripulación abandonil.
En estas imagenes se puede apreciar el estado original de lo que sería la cabina de control.
Por último, salimos fuera, nos aupamos al ala, y con el atardecer cayendo sobre nuestras cabezas, enchufamos motores, alzamos el vuelo y nos vemos en el siguiente reportaje.
1 comentarios:
Genial reportage, como siempre, y que envidia. ;D
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